第75章 实战的门槛

nbsp;   只要航母的航速达到三十节，而且没顺风航行，“台风”战斗机就能靠自身动力从甲板上飞起来。

    主要是弹射器的可靠性不高，维护周期与使用寿命都不算长。

    在条件允许的情况之下，就得尽量少用弹射器。

    地勤人员把朱华圣的座机推到了弹射点上，挂上了牵引绳索，起飞引导员随后就朝朱华圣竖起大拇指。

    这是一切就绪，允许起飞的手语。

    朱华圣没有急，也不用着急，因为他的僚机刚被拖上弹射点，地勤人员还在为其固定拖拽牵引绳。

    又检查了一遍仪表，朱华圣才朝起飞引导员打出就绪的手语。

    随后，起飞引导员左蹲弓步，右手绕到了背后，左手向舰首方向伸指，做了一个开枪的动作。

    这就是“走你”的标准动作。

    当然，如果在右侧，就左右对调，即引导员必须面对飞行员，并且得指向舰首，也就是出击方向。

    随着刹车松开，“飞鱼”被弹了出去。

    十多秒钟之后，朱华圣的驾驶的“飞鱼”还在爬升，他的僚机也已经升空。

    在接下来的十五分钟内，飞行甲板上的十二架“飞鱼”，十四架“黄蜂”与十二架“台风”都将升空。

    几千米外，“龙江”号上的舰载机也在陆续起飞。

    按照帝国海军舰载航空兵的规矩，也就是常说的“谁发现谁攻击”的交战原则，第一轮攻击行动由第一舰载航空兵联队充当主力，由第二大队的大队长负责战斗指挥，第一大队只负责协助。

    为了保险起见，第一大队大队长申普少校将留在航母上。

    受到兵力限制，第二轮攻击肯定得由第二舰载航空兵联队打主力，同样是由一位大队长负责战斗指挥。

    如此一来，只有发起第三轮攻击，才轮到申普上阵。

    以目前的情况，也就是时间来看，基本上没有发起第三轮攻击的可能，能够在天黑前发起两轮攻击就很不错了。

    十多分钟之后，朱华圣率领第二大队的舰载机率先向东飞行。

    很快，第一大队的机群追了上来。仍然是十二架战斗机，只是俯冲轰炸机少了四架，鱼雷攻击机多了两架。

    又过了几分钟，朱华圣他们那飞到了第二航空特混舰队上空。

    由“横江”号与“岭河”号出动的八架战斗机，三十二架俯冲轰炸机与三十六架鱼雷攻击机已经集结完毕。

    机群没有留下等待，而是以较慢的速度在向东飞行，以此节约宝贵的燃油。

    在以往的演习当中，经常这么干，也就是在飞行途中汇合与编队，再一同对敌舰队发起攻击。

    只是，在实战中是否行得通，那就另当别论了。

    因为需要承担舰队防空任务，所以第二舰载航空兵联队没出动多少战斗机。

    如果从轰炸机与攻击机的数量看，充当主力的其实是第二舰载航空兵联队。

    四艘航母，两支舰载航空兵联队出动了三十二架战斗机，五十六架俯冲轰炸机与六十二架鱼雷攻击机，总共一百五十架。

    只是，与机动舰队一样，特混群并没有立即发起第二轮攻击。

    不是不想，而是办不到！

    在全甲板出击之后，需要一个多小时才能完成机库到甲板的周转，再次以全甲板出击的方式发起攻击。