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第2013章 太尴尬了

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明一点,我们3月份才开始正式向用户交付第一辆Q7,到现在为止一直处于产能爬升阶段,所以其实这个数据并不太具备参考意义。”

    “我明白。”

    聂光点点头,示意你可以说了。

    马丁·文德恩一咬牙:“差不多是9000辆。”

    聂光顿时愣了一下:差不多9000辆?那就是不到9000辆了?

    一个季度在全世界范围内只卖出去了不到9000辆?这个数据有些夸张了。

    尽管聂光很清楚,定位于中大型SUV的奥迪Q7并不是一款面向普通消费大众的产品,其市场定位于宝马的X5差不多,可一个季度才卖了不到9000辆,这个数据委实是有点惨……

    马丁·文德恩也知道这个数据有点丢人,脸上有些尴尬,可这又有什么办法呢,狼堡集团和奥迪汽车都是上市公司,作为上市公司,奥迪有责任、也必须将本品牌下各款产品的销售情况定期向外公布,不管销售情况时好时坏,也就是所谓的投资者的知情权。

    “这个数据……确实是有点少了,”聂光叹了口气:“文德恩先生,想来这个数据也低于你们的预测吧?”

    马丁·文德恩犹豫了一下,还是尴尬的点头。

    对于这个销售数据,不止是他马丁·文德恩,连狼堡集团董事局?费迪南德·皮耶希先生也是大感意外,要知道,当初上马Q7项目的时候,连马丁·文德恩都有些犹豫,觉得以奥迪现在的实力和品牌号召力,上马Q7有些勉强了,可费迪南德·皮耶希却是大力支持,认为奥迪的品牌号召力支撑的起这么一款和宝马X5对标的中大型SUV,可市场就是这么残酷,当初被无数人不看好、更是被评论家尖锐的批评为“背离了宝马的宗旨”的宝马X5在市场上销售的红红火火,可同等定位的奥迪Q7的销量,又岂是一个“惨不忍睹”可以形容的?

    Q7在欧洲和北美的销量都是如此的凄惨,一时间,聂光也有些拿不定主意了:是否还要继续引进这款产品呢?

    马丁·文德恩也看出了聂光的犹豫,心中顿时大急!

    当初在接到聂光打来的电话的时候,不止是马丁·文德恩,整个奥迪集团都是欢呼声一片,大家都将这个机会视为是拯救Q7的关键,所以在结束与聂光通话的第一时间,马丁·文德恩就立刻召开了高层会议,商讨如何接待聂光、接下来的准备工作应该如何进行……只要Q7能够进入华夏市场,配合适当的营销,Q7很有可能就活过来了,当初的巨额投资也就终于有了赚回来的希望。

    所以此刻,看到聂光犹豫,马丁·文德恩立刻说道:“聂先生,您是汽车行业的资深从业专家,很清楚一款产品在市场上卖的好不好,不单单是产品的定位问题,还有很多原因,这样,您先体验一下这款车,等您体验过了,咱们再回头讨论,您看如何?”

    聂光想了想,点头:“也好。”
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