关灯
护眼
字体:

第51章 总结会 (下)

首页书架加入书签返回目录

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”

从没听过有人对开坦克这个方向进行过点评,自然是听得津津有味聚精会神。

    虽然坦克看起来无坚不摧、无所畏惧,但也只是看起来罢了,在实际使用中坦克属于很脆弱的一种机械设备,某种程度上甚至比开A证的拖挂车还要困难,一不小心柴油坦克驾驶员就和新手开车陡坡起步那样,很容易的把坦克的柴油发动机弄熄火。

    比如后世俄罗斯搞坦克两项大赛时,坦克越野半路熄火啥的属于高概率事件,更坑的是高功率坦克柴油机的寿命和可靠性也不咋地。

    比如,一个坦克旅装备一百二十辆坦克,在靠坦克本身进行自力机动时,如果一次昼夜突击能前进百公里以上,与此同时还能保证装备完好率六到七成,就已经是全球一流的陆军水准。

    也就是说,一个坦克旅进行一次24小时的昼夜战场突进之后,哪怕没遇敌因为各种故障掉队的坦克少于48辆都是优秀水平。

    在不久之后的海湾战争,美陆军第三装甲师曾在海湾战争战后骄傲的宣布,全师在执行了一次长达三百公里的战场突击机动之后,装备完好率达到90%。

    美陆军第三装甲师这种成绩已经是笑傲全球吊打一切不服了。

    新世纪,共和国的99式坦克装备部队之后,曾进行过九昼夜合成装甲旅全员全装对抗演习,当时共和国99式坦克集群创下了两昼夜突进237公里的记录,距离巅峰时代苏联红军创立的两昼夜突进240公里的只差了3公里,彼时237公里的突进之后,99式坦克的装备完好率是80%。

    共和国陆军之所以和海湾战争时代的美军差上10%的装备完好率,主战坦克动力核心的选择不同就是差异产生最为关键的因素。

    相比高功率坦克柴油机,燃气轮机机组在操控和可维护性上有着近乎压倒性的优势。

    燃气轮机组操控简单轻松,便于维护这个特点在九十年代瑞典招标其陆军的主战坦克时,有过极为详细的测试记录,新世纪之后,随着时过境迁瑞典国防部对一批文件进行了解密,终于在互联网上公开流传。

    就算海外顶尖的柴油坦克发动机,最多十个摩托小时就得进行常规维护,而燃气轮机如果不遇到热带沙漠这种坑爹的环境,别说跑十个摩托小时,再来十个都无所谓。

    当时进入到瑞典陆军招标项目最后环节的有美国M1A2,德国豹2,法国勒克莱尔三种全球知名坦克,虽然瑞典陆军最终采购了德国豹二,但在操控和可维护性能上,M1A2巨大的优势获得了最高评分。

    在瑞典国防部的测试中,豹2A5百公里油耗才71升,M1A2则高达148升,以瑞典的国土面积和国际地位而言,M1A2擅长的长距离大突击几无用武之地,最后落选自然在情理之中。

    可惜梁远对陆军装备关注度不高,上网灌水时也没注意过瑞典国防部解密的文件,自然对竞标这件事不知情。
上一页目录下一章

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”