第三四五章 年底大汇报（7）

    接下来汇报的是中华巴士有限公司的李存朴了，这是李志文在今年一月份拿下的新业务公司。

    年初李志文和罗英石联手拿下中巴的大部分股份，然后通过定向增发实行私有化，将中华巴士有限公司的创始人颜成昆排挤出了中华巴士公司。

    然后李志文和罗英石合伙成立城市花园地产公司，其中罗英石占股60%，李志文占股40%，用来开发中华巴士手中的旧客车站、停车场以及修理厂等地皮。

    而中华巴士则以纯巴士运营的形式继续存在下去了，新中华巴士公司整合之后继续在香港股票交易所上市，目前李志文持股60%左右，是中华巴士有限公司名副其实的大股东。

    而由于城市花园地产公司，李志文只是占据40%的股份，管理也由罗英石的英君地产那边管理，李志文只是派驻公正会计师事务所的财务进行监督管理，所以这次年底大汇报并没有让城市花园地产公司列席。

    而李存朴则是新的中华巴士有限公司的掌门人，此前一直是颜成昆时期中华巴士有限公司的副总经理，对中华巴士有限公司很了解，所以李志文将李存朴提成总裁，用他来管理新的中华巴士有限公司，当然李志文不可能百分百信任，事实上李志文手下所有的控股集团，亦或是投资的公司，公正会计师事务所都会派驻财务进入，以此来监督各个投资公司的财务状况。

    而李存朴作为第一次参加这种大会的总裁，看着这一家家集团的营收，不由得有些热血沸腾，不过旋即想道自己管理的中华巴士有限公司，也觉得自己腰杆硬了起来，毕竟在李存朴看来，中华巴士有限公司并不比他们差多少。

    李存朴说到:“老板，各位同事，接下来就由我发言，我来总结一下中华巴士今年一年的发展装框，当然有无我们新的中华巴士有限公司是在二月份以后组成的，所以我们做的营业额以及利润等都是从三月份开始的，希望大家明白。”

    “目前中华巴士有限公司一共拥有一百七十三辆单层巴士，九十二辆双层巴士，主要业务集中在港岛，手下线路一共有二十三条。”

    “老板掌控中华巴士以来，由于之前的巴士多有破损，所以新购进一批巴士，这批巴士前前后后一共四十三辆，一共花费六千七百万港币。”

    “而截止十一月以来，中华巴士有限公司一共营收两亿三千万港币，利润额为九千七百万港币。”

    李志文点了点头，这个利润比不算高，不过李志文收购中华巴士并不是为了挣钱来的，毕竟香港的挣钱行业实在太多了，没必要在公共巴士行业吊死。

    事实上，李志文收购中华巴士是因为其为公共事业，纵观李志文这些年的投资，都是在公共事业方面打转。

    一来是为自己增加筹码，让港府和自己翻脸也要掂量掂量带来的影响。

    当然李志文明白，英国人是不管香港死活的的，所以在自己弱小的时候，李志文只会做个乖孩子，等自己掌握了真正的命脉，就可以不怕英国... -->>
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