第三九七章 游艇行业

李志文来说当然是一个好消息了。

    第三个介绍的是阿滋慕公司，这家公司成立于1969年，是意大利游艇制造行业的新锐。

    阿兹慕公司是由当时的大学生保罗维他利成立的，前期主要是开展租赁帆船业务，之后又成为了一些游艇公司在意大利得指定分销商。

    之后阿兹慕公司迅速扩大业务，设计制造游艇也成为了这家公司得业务。

    阿兹慕公司与贝尼蒂公司合伙成立了阿兹慕-贝尼蒂集团，批量生产玻璃钢游艇，名气在欧洲渐渐传播开来。

    第四个品牌叫圣劳伦佐，品牌成立于1958年，是大型游艇制造商，在超级游艇领域享有很高声誉。

    目前该品牌在超级游艇领域地位稳固，公司有意进军飞桥式游艇领域。

    第五个介绍的品牌就不是意大利的了，而是来自于法国--博纳多集团。

    博纳多集团是世界第一的帆船制造商，也是世界规模最大的动力艇生产商之一。

    博纳多集团成立于1884年，由法国造船工匠本杰明博纳多创立于法国的西海岸圣吉尔克鲁瓦德维，主要建造帆船和渔船。

    在本世纪六十年代，博纳多集团的第三代传人安妮提博纳多和她的弟弟安威尔博纳多引进使用玻璃纤维造船的工艺，并且大获成功，让博纳多集团的盛名在造船行业更进一步。

    第六个介绍的是来自德国的乐顺集团，乐顺集团成立于1875年，是世界上大型奢华游艇制造企业。

    乐顺集团建造的超级豪华游艇屡获世界大奖，在业界拥有很高地位。

    第七个介绍的是英国的公主游艇公司成立于1965年，总部位于英国西海岸的主要城市普利茅斯。

    公主游艇公司的创始人为大卫金，其主要船型为公主32型，截止1981年，公主32型游艇销量超过了一千两百多艘，也因此奠定了公主品牌在世界游艇市场的主要地位。

    在之后的游艇制造公司介绍的主要是荷兰的公司了，李志文简单的扫了一眼，没有深入了解。

    倒不是荷兰的游艇制造企业不出名，毕竟上面介绍的荷兰游艇制造企业都有成立一百年以上的了。

    而是因为李志文目前的势力暂时达不到荷兰方面，所以李志文选择了粗略看看。

    看完关于游艇的报告，李志文对于接下来的工作有了初步认识。

    如果要进去游艇制造行业，意大利无疑不是最适合的国家。

    这里有法拉帝集团和丽娃游艇，只要拿下这两个品牌，李志文就绝对可以称作是游艇制造行业的翘楚。

    如果再加上意大利的圣劳伦佐和英国的公主游艇品牌，李志文就是游艇制造行业得唯一龙头。

    所以李志文的计划就是先拿下法拉帝集团和丽娃游艇，然后接触圣劳伦佐的掌权人。

    至于英国的公主游艇那边不用太着急，想来以李志文在英国如今的地位应该是手拿把攥。